Svenska
Dansk
English
Norsk bokmål
Napaliuskat BMW:lle – löydä oikeat
huhti
BMW • Napaliuskat • Keskitysrenkaat
Napaliuskat BMW:lle – löydä oikeat keskitysrenkaat BMW:llesi
Oikeat napaliuskat tekevät suuren eron mukavuuden ja tärinättömän asennuksen kannalta. Käymme läpi yleisimmät BMW:n napamitat, miten löydät oikean koon ja mitä tulee ottaa huomioon asennettaessa jälkimarkkinoiden vanteita.
Yleisimmät BMW:n napamitat
Monet BMW-mallit käyttävät 72,6 & 74,1 -mittoja, mutta viime aikoina BMW on alkanut käyttää myös 66,6 / 66,5 -mittoja.
Pulttijako
Yleisimmät BMW:n pulttijaot ovat 5×120 ja 5×112, mutta ne eivät vaikuta itse napaliuskaan.
Näin valitset oikean
Lähde aina vanteen keskiöaukosta ja auton napamitoista saadaksesi oikean koon.
Miksi napaliuskoja tarvitaan BMW:lle?
BMW käyttää normaalisti napakeskeistä asennusta, mikä tarkoittaa, että vanteen tulee keskittyä napaan. Jos vanteen keskiöaukko on suurempi kuin auton napa, syntyy välys. Silloin käytetään napaliuskoja täyttämään ero ja auttamaan vannetta istumaan oikein.
Tämä on erityisen tärkeää käytettäessä jälkimarkkinoiden vanteita. Oikeilla keskitysrenkailla BMW:lle vähennät tärinöiden, vinon asennuksen ja tarpeettoman kulumisen riskiä.
- Vähentää tärinää ratissa
- Parantaa vanteen keskitystä
- Edistää tasaisempaa kulkua suuremmissa nopeuksissa
- Vähentää virheellisen asennuksen riskiä
Yleisimmät napamitat BMW:llä
Monet BMW-mallit E- ja F-sarjoissa käyttävät 72,56 mm -mittaa, joka usein pyöristetään 72,6 mm:ksi tuoteteksteissä ja vannemäärityksissä. Useissa uudemmissa G-alustoissa esiintyy sen sijaan 66,6 mm.
Tämä tarkoittaa, että et voi valita napaliuskoja pelkän automerkin perusteella. Sinun tulee aina tarkistaa:
- Auton napamitat
- Vanteen keskiöaukko
Napaliuska kirjoitetaan normaalisti muodossa ulkomitta – sisämitta, esimerkiksi 74,1–72,6. Ensin tulee vanteen keskiöaukko, sitten auton napamitat.
Pikaopas
Esimerkki 1:
Vanne: 74,1 mm
BMW-napa: 72,6 mm
Napaliuska: 74,1–72,6
Esimerkki 2:
Vanne: 73,1 mm
BMW-napa: 66,6 mm
Napaliuska: 73,1–66,6
Tarkat mitat ovat ratkaisevia. Vain 0,2 mm:n toleranssilla tärinöiden välttämiseksi oikea rengas on ratkaiseva!
BMW ja pulttijako – tärkeää, mutta ei sama asia kuin napaliuskat
Kun valitset vanteita BMW:lle, on myös tärkeää tarkistaa auton pulttijako. Monet vanhemmat ja keskiuudet BMW-mallit käyttävät 5×120 -jakoa, kun taas useat uudemmat mallit käyttävät 5×112 -jakoa.
Pulttijako ei vaikuta siihen, minkä napaliuskan tarvitset, mutta se vaikuttaa siihen, voiko vannetta ylipäätään asentaa autoon. Myös ET-mitta on relevantti ottaa huomioon. Mutta se on täysin oma lukunsa.
Muista:
Napaliuska = sovittaa keskiöaukon. Pulttijako = määrittää, sopiiko vanne autoon.
Pidämme BMW:stä itsekin
Meillä on aina ollut erityinen silmä BMW:lle ja olemme itse omistaneet useita eri malleja vuosien varrella. Meille kyse ei ole vain oikeiden napaliuskojen myynnistä – arvostamme myös tunnetta, tekniikkaa ja ajoiloa, joka on tehnyt merkistä niin suositun harrastajien keskuudessa.
Henkilökohtainen suosikki tulee aina olemaan BMW E36, riippumatta siitä, tuliko se M50– vai S50-moottorilla. Siinä sukupolvessa on jotain erityistä!
Tarvitsevatko alkuperäisvanteet napaliuskoja?
Useimmiten eivät. BMW:n alkuperäisvanteet on normaalisti valmistettu sopimaan auton napaan suoraan. Napaliuskoja tarvitaan pääasiassa jälkimarkkinoiden vanteiden kanssa.
Ovatko napaliuskat ja keskitysrenkaat sama asia?
Kyllä, ne ovat eri sanoja samalle tuotteelle – rengas, joka auttaa vannetta keskittymään oikein auton napaan.
Voiko ajaa ilman napaliuskoja?
Jos vanteen keskiöaukko on suurempi kuin napa, sitä ei suositella. Se voi johtaa tärinöihin ja huonompaan istuvuuteen.
Tilaa oikeat napaliuskat BMW:lle verkosta
Riippumatta siitä, etsitkö napaliuskoja vanhempaan BMW:hen, jossa on 72,6 mm:n napa, vai uudempaan malliin, jossa on 66,6 mm:n napa, on tärkeää valita oikea koko alusta alkaen.
